柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。

【名词&注释】

塑性变形(plastic deformation)、表面质量(surface quality)、抗拉强度(tensile strength)、疲劳强度(fatigue strength)、使用寿命(service life)、主要因素(main factors)、直接影响(directly affect)、运动副(kinematic pair)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、关键因素。

[单选题]柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}冷却水出口温度过低，会引起（）。

A. A．磨粒磨损
B. B．粘着磨损
C. C．腐蚀磨损
D. D．都不对

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学习资料：

[单选题]零件表面粗糙度直接影响^{(directly affect)}摩擦表面的实际接触面积大小和实际（）的大小。

A. A．压力
B. B．作用力
C. C．压强
D. D．剪力

[单选题]在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的粘着磨损和腐蚀磨损。

A. A．表
B. B．磨拉
C. C．应力
D. D．材料

[单选题]磨粒的（）是影响磨粒磨损的关键因素。

A. A．尺寸
B. B．形状
C. C．硬度
D. D．强度

[单选题]影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。

A. A．材料强度
B. B．表面粗糙度
C. C．润滑状况
D. D．长期受到交变应力作用

[单选题]两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。

A. A．屈服强度
B. B．抗拉强度
C. C．疲劳强度
D. D．持久强度

[单选题]机器或运动副^{(kinematic pair)}投入正常运转前进行良好磨合可以提高（）和（）。

A. A．配合精度／生产率
B. B．可靠性／延长使用寿命
C. C．表面质量／经济性
D. D．机器质量／安全运转

[单选题]船舶柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}正常磨损的特征是（）。

A. A．最大磨损部位在气缸套的上部
B. B．最大磨损部位在气缸套的下部
C. C．最大磨损部位在气缸套的中部
D. D．缸壁上产生纵向拉痕

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