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在运输布局工作中,必须坚持的原则有()等。

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    技术经济(technical economy)、铁路运输(railway transportation)、水路运输(waterway transportation)、固定成本(fixed cost)、国民经济评价、运输枢纽(transportation hub)、运输工具(conveyance)、综合运输成本(comprehensive transportation cost)、必须坚持(must stick to)、单位运输成本(unit cost)

  • [多选题]在运输布局工作中,必须坚持(must stick to)的原则有()等。

  • A. 运输规模原则
    B. 综合运输原则
    C. 运输效益原则
    D. 运输通道原则
    E. 运输速度原则

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  • 学习资料:
  • [单选题]汽车货运成本由成本较高的可变成本和()两部分构成。
  • A. 较高的固定成本
    B. 较低的运营成本
    C. 较低的固定成本
    D. 较低的公共成本

  • [单选题]衡量运输成本高低的指标通常采用()。
  • A. 总运输成本
    B. 平均运输成本
    C. 单位运输成本(unit cost)
    D. 综合运输成本(comprehensive transportation cost)

  • [单选题]不同运输方式有着不同的技术经济特点,铁路的缺点表现在()。
  • A. 运行持续性差
    B. 始建投资大,建设时间长
    C. 调节运量及改变方向的幅度较小
    D. 受气象影响大,经常性较差

  • [单选题]运输布局主要研究的是()的合理分布和合理配备。
  • A. 各种运输方式
    B. 各类运输线路
    C. 各类运输枢纽
    D. 各种运输工具(conveyance)

  • [单选题]为了正确计算投资项目对国民经济所做的净贡献,在对项目进行国民经济评价时,原则上应该使用()。
  • A. 计划价格
    B. 影子价格
    C. 市场价格
    D. 固定价格

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