单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（）Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ

【名词&注释】

注意事项(points for attention)、惯性力、周期性(periodicity)、作用力(force)、有利于(beneficial to)、大幅度(greatly)、等深线(depth contour)、万吨级(000 dwt)、超大型船(ultra large ships)

[单选题]单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（）Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]根据实际经验，一般万吨船在大风浪中锚泊，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10米等深线^{(depth contour)}（）.

A. 1nmⅠle
B. 1.5nmⅠle
C. 2nmⅠle
D. 3～5nmⅠle

[单选题]港区锚地，由于船舶密集，水域有限，单锚泊所需的水域的半径按下式估算：（）

A. 2L＋（60～90）m
B. L＋（60～90）m
C. L+45m
D. 2L+45m

[单选题]适合DWT一万吨级^{(000 dwt)}货轮抛锚的锚地水深一般为：（）

A. 10～12米
B. 15～20米
C. 22～30米
D. 30～40米

[单选题]超大型船^{(ultra large ships)}在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。

A. 退抛法、1kn
B. 深水退抛法、0.5kn
C. 退抛法、1kn
D. 退抛法、2kn

[单选题]单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）

A. 正面所受风力的1.5～2倍
B. 正面所受风力的2～2.5倍
C. 正面所受风力的3～5倍
D. 正面所受风力的6倍

[单选题]单锚泊中的船舶因风偏荡时，所受到的力为：（）

A. 风的周期作用力
B. 风力，锚和链的抓力
C. 周期性改变的风力，水动力，锚链张力
D. 风力，水动力，船舶本身的惯性力

[单选题]静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要：

A. 余速快些，横距小些
B. 余速快些，横距大些
C. 余速慢些，横距小些
D. 余速慢些，横距大些

[单选题]用缆注意事项中，下述哪一点不正确？（）

A. 吹开风大时，首、尾缆与码头交角宜大一点，这样有利于抵抗吹开风的影响
B. 顶流强时其首、尾缆与码头交角也宜大一些
C. 系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力
D. 吹开风强时，一般先带首横缆，并尽快收紧

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