关于活塞冷却下列正确的说法是（）。

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、燃烧室(combustion chamber)、排气阀(exhaust valve)、机械能(mechanical energy)、大功率柴油机(high power diesel engine)、两个方面(two sides)、有效地(effectively)、超负荷运行(overload operation)、中小型柴油机、新鲜空气(fresh air)

[单选题]关于活塞冷却下列正确的说法是（）。

A. A．强制冷却式活塞冷却主要是径向散热
B. B．强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
C. C．径向散热活塞用于高增压中小型柴油机
D. D．径向散热的活塞顶很薄

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]采用（）来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。

A. A．增大压缩比
B. B．增大行程缸径比
C. C．增大增压器的效率
D. D．增大喷油提前角

[单选题]引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。Ⅰ.长期超负荷Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环漏气Ⅳ.燃烧不良Ⅴ.后燃严重Ⅵ.排气阀漏气

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。

A. A．循环冷却
B. B．振荡冷却
C. C．开式冷却
D. D．喷射冷却

[单选题]关于刮油环不正确的说法是（）。

A. A．其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B. B．天地间隙较小
C. C．刮油环的刮刀尖端安装无方向性
D. D．有单刀与双刀两种形式

[单选题]关于套管式活塞冷却机构，说法错误的是（）。

A. A．套管式冷却机构有动管和固定管
B. B．新型低速机动管多固定在十字头上
C. C．动管和固定管间靠精密的配合间隙保证密封
D. D．动管和固定管间允许吸入少量空气

本文链接：https://www.51bdks.net/show/57knrl.html