根据我国海商法，参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例

【名词&注释】

国际公约、适用范围(scope of application)、个人财产(personal property)、海商法(maritime law)、分配比例(distribution proportion)、船舶所有人(shipowner)、一部分(part)、货物保险人(cargo insurer)、当事人协

[单选题]根据我国海商法，参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例，应当（）确定。

A. 根据救助合同
B. 由当事人协商
C. 根据船旗国的法律
D. 根据1910年救助公约

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[单选题]1989年国际救助公约与1910年救助公约相比，主要变化有（）。Ⅰ．扩大了救助标的范围；Ⅱ．扩大了公约适用范围；Ⅲ．增加了特别补偿条款；Ⅳ．明确了船长有权代表船货双方签订救助合同。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单选题]根据救助公约，同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬，这是因为（）。

A. 被救助船虽都属于一个公司，但可能涉及不同的保险人
B. 船上载有货物时，可能要涉及到多个货物保险人^{(cargo insurer)}
C. 参与救助的船长、船员有权分得救助报酬的一部分^(part)
D. A、B、C都是原因之一

[单选题]海难救助中的海难必须是（）面临危险。

A. 船货共同
B. 船舶单独
C. 货物单独
D. 船货其中一方或双方共同

[单选题]根据有关国际公约和我国海商法，（）属于海难救助的标的。

A. 预付运费
B. 船员个人财产
C. 船舶属具
D. 固定就位的灯船

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