目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。

【名词&注释】

既有线(existing railway)、架桥机(bridge machine)、平均值(average)、中心线(center line)、通风设备(ventilation equipment)、设计标高(design elevation)、允许浓度(allowable concentration)

[单选题]目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。

A. 定型模板
B. 大模板
C. 倒模、爬模和转模
D. 滑模、爬模和翻模

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土()时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A. 在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
B. 在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下
C. 在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
D. 在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

[多选题]营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全，路堤高度在3m以下时，采用的防护措施有()。

A. 可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
B. 排桩平面连线与路基中心线成125°
C. 桩顶高出路基坡面约0.5m
D. 桩间距0.8～1.00m
E. 桩入土深度至少在原地面以下1～1.5m

[单选题]营业线桥涵的施工内容是（）。

A. A
B. B
C. C
D. D

[单选题]钢板桩围堰的施工程序是（）。

A. 围囹的设置→围囹的安装→钢板桩整理→钢板桩的插打和合龙
B. 围囹的设置→钢板桩整理→围囹安装→钢板桩的插打和合龙
C. 钢板桩整理→钢板桩插打→围囹设置→围囹的安装和合龙
D. 钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙

[单选题]预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（）。

A. 不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B. 不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C. 不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D. 不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm

[单选题]铁路简支梁主要采用（）方法架设。

A. 汽车吊车
B. 架桥机
C. 跨墩门式吊车
D. 摆动排架式

[多选题]挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，孔内应经常检查有害气体浓度，当（）时，均应设置通风设备。

A. 二氧化碳浓度超过0.3%
B. 二氧化碳浓度超过0.8%
C. 孔深超过10m
D. 孔深超过15m
E. 其他有害气体超过允许浓度^{(allowable concentration)}

[多选题]下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有（）。

A. 钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前，将导管下端下放到距孔底沉渣0.3～0.5m为宜
B. 混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管埋人混凝土的深度不小于1.0m
C. 混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min
D. 导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m，一般控制在2～4m
E. 灌注标高应与桩顶设计标高^{(design elevation)}相同，不得超出

本文链接：https://www.51bdks.net/show/5593l4.html