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塔吊作业时应有足够的工作场地塔吊起重臂杆()内无障碍物。

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    工程项目(project)、管理办法、客运专线(passenger dedicated line)、工程质量(engineering quality)、障碍物(obstacle)、质量事故(quality accident)、主要原因(main cause)、直接经济损失(direct economic loss)、回转半径、特别重大事故(extraordinarily serious accident)

  • [填空题]塔吊作业时应有足够的工作场地塔吊起重臂杆()内无障碍物。

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  • 学习资料:
  • [单选题]事故应急管理包括预防、准备、响应、恢复4个阶段。4个阶段均涉及到的工作是()。
  • A. A信息收集与应急决策、应急预案的演练、应急设备的维护
    B. B信息收集与应急决策、应急预案的演练、开展公众应急教育
    C. C信息收集与应急决策、事故损失评估、应急设备的维护
    D. D信息收集与应急决策、事故损失评估、急救与医疗行动

  • [单选题]基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因(main cause)有()。
  • A. 基坑开挖放坡不够,基坑边坡顶部超载或由于震动,造成滑坡
    B. 施工速度太快方法不正确,开挖程序不对
    C. 超标高开挖,支撑设臵或拆除不正确,排水措施不力

  • [单选题]依据中铁四程2009‟26号文《中铁四局工程项目状态分级管理办法》的规定,发生了直接经济损失(direct economic loss)在100万元及以上质量事故的项目,其状态分级应界定为()。
  • A. 1级
    B. 2级
    C. 3级

  • [单选题]铁路建设过程中,直接经济损失(direct economic loss)300万元及以上,1000万元以下的属于工程质量()。
  • A. A、较大事故
    B. B、重大事故
    C. C、特别重大事故(extraordinarily serious accident)

  • [单选题]隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,那么底板(仰拱)宜采用()。
  • A. A、光面爆破
    B. B、预裂爆破
    C. C、预留光爆层进行光面爆破

  • [单选题]客运专线路桥过渡段基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,当H>3.0m时,使K30()。
  • A. ≥30Mpa/m
    B. ≥40MPa/m
    C. ≥60Mpa/m

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