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ECDIS在DAYBRIGHT显示模式,表示深水区的颜色是()。

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    解决问题(solving problems)、工作态度(working attitude)、管理水平、仪器设备(instrument and equipment)、工作环境(working environment)、不适用性(inadaptability)、驾驶台资源管理(bridge resource management)、严重后果(serious consequences)、驾驶台团队(bridge team)、轻重缓急

  • [单选题]ECDIS在DAYBRIGHT显示模式,表示深水区的颜色是()。

  • A. 白色
    B. 黑色
    C. 蓝色
    D. 浅绿色

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  • [单选题]为了保证决策的正确性和可行性,决策者在决策时应注意的要点是()。①决策者应当根据所需解决问题的轻重缓急进行相应的决策;②在紧急情况下,必须在最快时间内沉着果断地作出决策,但这种决策不能因为时间的紧迫而草率行事;③对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究,仔细考虑所有可能的情况,以确保这些资料和信息的真实性;④在作出相应决定的同时,应当认真考虑采用该决定后可能发生的情况,作好最坏情况的打算,并制定好一旦发生其他特定情况下的替代性方案;⑤在监督决策的实施和查核其有效性的过程中,还应当对其进行评估。
  • A. ①④⑤
    B. ①~④
    C. ①~⑤
    D. ②③⑤

  • [单选题]实际的或真实的信息与接受或处理的信息不对称,就会形成()。
  • A. 不适用性
    B. 不可用性
    C. 不确定性
    D. 不安全性

  • [单选题]下列哪个不属于驾驶台资源管理(bridge resource management)的目的:()
  • A. 使员工愉悦;
    B. 端正自己的工作态度;
    C. 提高船舶安全管理水平;
    D. 熟悉与掌握驾驶资源管理的相关知识与方法。

  • [单选题]船舶驾驶台资源管理(bridge resource management)的概念是指:()①协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源,以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益;②是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理;③为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队(bridge team)人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源;④指对船舶驾驶台可资利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。
  • A. A、①②③④
    B. B、①
    C. C、①②④
    D. D、①③④

  • [单选题]海图数据出现误差的严重后果(serious consequences)可能是(),进而造成航行风险。
  • A. A、ECDIS无法正常运行
    B. B、ECDIS不能正确判断航行真实态势
    C. C、ECDIS不能对航线进行监视
    D. D、ECDIS不能将本船显示到实际位置上

  • [单选题]ECDIS的海图显示可以根据本船()进行强调(加粗或高亮)显示。
  • A. A、吃水和长度
    B. B、安全水深
    C. C、安全水深和安全等深线
    D. D、安全水深和浅水等深线

  • [单选题]ECDIS在下列哪种情形下给出转向点提醒?()
  • A. A、船舶到达转向点时
    B. B、船舶距转向点一定距离(航海人员预先设定)时
    C. C、船舶距转向点一定距离(系统自动设定)时
    D. D、船舶距转向点一定时间(航海人员预先设定)时

  • [单选题]有关情境意识,下列说法正确的是:()
  • A. A、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险
    B. B、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识提高风险,低情境意识产生低风险
    C. C、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险
    D. D、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险

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