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根据《国内水路货物运输规则》,收货人提取货物时发现货物损坏,

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    保险人(insurer)、承运人(carrier)、持续时间(duration)、自然条件(natural conditions)、值班人员(operator on duty)、国际劳工组织、水路货物运输(waterway transport of goods)、共同海损理算(general average adjustment)、承担风险(bear risk)、安特卫普(antwerp)

  • [单选题]根据《国内水路货物运输(waterway transport of goods)规则》,收货人提取货物时发现货物损坏,灭失的,交接双方应当编制().

  • A. 货运记录
    B. 载货记单
    C. 查询单
    D. 提货单

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  • 学习资料:
  • [单选题]二船在开阔水域浓雾中相撞,()不是发生海事的致因。①船舶条件;②船员条件;③自然条件;④航道条件。
  • A. ①④
    B. ②③
    C. ①②
    D. ②④

  • [单选题]根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定,船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考虑()。①港口要求;②系泊情况;③船舶类型;④值班特点。
  • A. ①~③
    B. ①~④
    C. ②~④
    D. ①②④

  • [单选题]根据我国现行船舶登记条例的规定,在()情况下应办理临时船舶国籍证书。①向境外出售新造船舶;②从境外购买新造船舶;③在境外建造船舶;④以光船条件从境外租进船舶。
  • A. ①~④
    B. ②~④
    C. ①③④
    D. ①②④

  • [单选题]承运人接受保函而签发了清洁B/L,则对该做法承担风险(bear risk)的是().
  • A. 承运人
    B. 托运人
    C. 收货人
    D. A+B+C

  • [单选题]根据《1974年约克—安特卫普(antwerp)共同海损理算(general average adjustment)规则》规定,航程中有关方因救助而支付的费用,应作为共同海损,但().
  • A. 若救助费用是根据救助合同发生时除外
    B. 若救助费用不是根据救助合同发生时除外
    C. 若救助费用是根据“无效果,无报酬”救助合同时除外
    D. 以上说法均不正确

  • [单选题]若船舶由于保险事故而致推定全损,保险人不接受被保险对船舶的委付,而按实际全损赔偿,则对事故船舶的保险人().
  • A. 权利和义务仍归被
    B. 权利归保险人,但义务归被
    C. 权利和义务均归
    D. 义务归保险人,但权利归被

  • [单选题]根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病,受伤或死亡时的责任公约》规定,船东依该公约必须负责的情况是()。①从协议条款规定的任职那天起到雇佣期终止期间发生的疾病和受伤;②并非在船上工作时发生的受伤;③受伤或患病是由病人,受伤者或死者的故意行为、违章或不正当的举止所致;④由在雇佣期间所患疾病或受伤所导致的死亡.
  • A. ①-④
    B. ②③
    C. ①④
    D. ③④

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