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一般超大型油轮接近泊地时,由于其排水量大,相对主机功率低,通

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    超大型油轮(ulcc)、有关规定(related regulations)、不协调(incoordination)

  • [单选题]一般超大型油轮接近泊地时,由于其排水量大,相对主机功率低,通常备车时机至少在:()

  • A. A.至泊地前剩余航程10海里以上
    B. B.至泊地前剩余航程10海里以下
    C. C.至泊地前剩余航程20海里以上
    D. D.至泊地前剩余航程20海里以下

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  • 学习资料:
  • [单选题]判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()
  • A. A.吃水和水深的关系
    B. B.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深
    C. C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度.
    D. D.吃水和可航水域的宽度的关系

  • [单选题]根据有关规定,航道宽度的构成要素主要有:()Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
  • A. Ⅰ~Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ~Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ

  • [单选题]转舵速度太慢的最主要原因是:()
  • A. 工作油压低
    B. 工作油温低
    C. 舵叶负荷大
    D. 油泵排量小

  • [单选题]“紧迫危险”的含义是指()。
  • A. 两船距离已近,避让行动不协调
    B. 两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
    C. 两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
    D. 两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过

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