《城市轨道交通运营管理规范》中，对车辆系统故障率的要求是：因

【名词&注释】

客运站(passenger station)、保险制度(insurance system)、故障率(failure rate)、保险费率(premium rate)、强制性(compulsory)、受害人(victim)、保险条款(insurance clause)、停靠站(bus station)、承运人责任险(carrier liability insurance)、顺利完成(successful accomplishment)

[单选题]《城市轨道交通运营管理规范》中，对车辆系统故障率的要求是：因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应（）。

A. 低于2次/万列公里
B. 低于4次/万列公里
C. 低于6次/万列公里
D. 低于8次/万列公里

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学习资料：

[多选题]道路旅客运输承运人责任险^{(carrier liability insurance)}是一项（）。

A. A、强制性保险制度
B. B、实行统一的保险条款^{(insurance clause)}和基础保险费率的制度
C. C、为保护道路运输受害人能够得到及时救助或者赔偿而采取的法律制度

[单选题]气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（）

A. 没有
B. 过小
C. 过大

[单选题]包车客运的特点是（）

A. 载客人数少、灵活方便
B. 多为往返包车，旅游班车的起点也是终点
C. 固定客运站和停靠站^{(bus station)}（定点）
D. 服务对象以团体为主，行驶路线、乘车时间和地点、途中停止，由用户选择确定，费用结算为一车一票或多车一票

[单选题]交通运输企业在接受评价过程中，企业应（）。

A. 提供所需的工作便利，以确保评审员充分有效地实施评价
B. 如实提供相关资料和证据
C. 与评审员合作，以保证评价工作顺利完成^{(successful accomplishment)}
D. 以上都是

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