【名词&注释】
使用性能(service performance)、技术水平(technical level)、责任保险(liability insurance)、保险人(insurer)、保险金额(insured amount)、机动车辆(motor vehicles)、保险期限、第三者责任险(the third man responsibility insurance)、提高附着力、预收保险费(unearned premium)
[多选题]查勘定损中事故车零件的修换总原则是()
A. A、以修为主、能修不换
B. B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主
C. C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复
D. D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
E. E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
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学习资料:
[单选题]只有在投保了车辆损失险和第三者责任险(the third man responsibility insurance)基础上才能投保()。
A. 无过失责任险
B. 玻璃单独破碎险
C. 不计免赔特约险
D. 全车盗抢险
[单选题]作为确定车辆损失险保险金额依据的车辆实际价值的最高折旧率不得超过新车购置价的()。
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 60%
[单选题]全车盗抢险的保险金额必须低于()的保险金额。
A. 无过失责任险
B. 车辆损失险
C. 车辆停驶损失险
D. 车载货物掉落责任险
[单选题]旅客法定责任保险的保险费一般按飞行公里数计算,收取保险费的办法是在年初按全年预计保险费的()预收,到保险期限届满时,再根据实际完成飞行公里数进行调整。
A. 30%
B. 45%
C. 60%
D. 75%
[单选题]多次出险案件是指出险次数为()的案件。
A. A、3次以上(含3次)
B. B、3次以上(不含3次)
C. C、5次以上(含5次)
D. D、5次以上(不含5次)
[多选题]对刮蹭痕迹痕迹描述正确的是()
A. A、刮蹭痕迹是出险车辆与承受客体碰撞过程中,接触部位沿着被破坏客体的表面蹭划
B. B、造型客体在自身表面被剥离而留下的痕迹
C. C、刮蹭痕迹是出险车辆与承受客体碰撞过程中,在客体表面形成凹凸线条状痕迹。
D. D、客体被挤压而凹陷形成的痕迹
[多选题]车身表面修复一般包括()。
A. 清洗
B. 打磨
C. 相邻面修补
D. 上漆
[多选题]喷漆工序中对零件表面处理的目的是()
A. A、保护底板金属、防锈
B. B、填补凹穴和划痕以恢复原来形状
C. C、密封表面
D. D、提高附着力
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