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高价值的货物高运价也是有一定限度的,是因为()。

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    适用范围(scope of application)、公路运输(highway transportation)、客运站(passenger station)、承运人(carrier)、使用费(user charge)、货物运输(freight transportation)、承受能力(affordability)、运输费(transport charges)、代理费(agency fee)

  • [多选题]高价值的货物高运价也是有一定限度的,是因为()。

  • A. 高价值货物的需求交叉弹性高
    B. 高价值货物的供给交叉弹性高
    C. 货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差
    D. 货主对运价的承受能力(affordability)有限
    E. 高价值货物是各种运输方式争夺的对象

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  • 学习资料:
  • [单选题]根据(),载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。
  • A. 运输计价标准不同
    B. 车辆的用途不同
    C. 区域不同
    D. 货物类别不同

  • [单选题]客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等客运业务并按客运费的一定比例向承运人收取的费用,称为()。
  • A. 客运代理费(agency fee)
    B. 旅客站务费
    C. 旅客运输费(transport charges)
    D. 站场使用费

  • [多选题]公路运输价格有()等形式。
  • A. 计程运价
    B. 计时运价
    C. 计件运价
    D. 长途运价
    E. 短途运价

  • [多选题]需求导向定价法主要包括()。
  • A. 理解价值定价法
    B. 顾客对运价承受能力(affordability)定价法
    C. 成本加成定价法
    D. 边际贡献定价法
    E. 损益平衡定价法

  • [单选题]公路货运普遍采用的运价形式是()。
  • A. 整车货物运价
    B. 协议运价
    C. 长途货物运价
    D. 零担货物运价

  • [多选题]道路旅客运价按()实行差别运价。
  • A. 不同客车类型
    B. 不同道路条件
    C. 不同行驶速度
    D. 不同适用范围
    E. 不同营运类别

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