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某简支梁桥某一级加载后,0L和L处的沉降分别为0.60mm和0.40mm,L

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  • 【名词&注释】

    影响力(influence)、漂浮物(floater)、时间差分(time difference)、土侧压力

  • [单选题]某简支梁桥某一级加载后,0L和L处的沉降分别为0.60mm和0.40mm,L/4处的挠度值为2.50mm,则修正后挠度值为()。

  • A. 2.00mm
    B. 1.90mm
    C. 2.10mm
    D. 1.95mm

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  • 学习资料:
  • [单选题]桥梁定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过()。
  • A. 一年
    B. 三年
    C. 五年
    D. 有需要才进行

  • [单选题]低应变曲线中,已知桩长35m,速度波第一峰与缺陷反射波、桩底反射波波峰的时间差分别为6ms、20ms,则缺陷处位置离桩顶()。
  • A. 3m
    B. 6m
    C. 10.5m
    D. 21m

  • [单选题]某连续梁桥,主跨跨中实测弹性挠度为8.80mm,该处试验荷载产生理论挠度为10.00mm,冲击系数为0.10mm,则其校验系数为()。
  • A. 0.88
    B. 0.96
    C. 0.97
    D. 1.00

  • [单选题]公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和()等。
  • A. 支座摩阻力
    B. 水浮力
    C. 风力
    D. 漂浮物的撞击力

  • [单选题]公路桥梁中的基本可变荷载包括()和人群荷载。
  • A. 车辆荷载
    B. 支座摩阻力
    C. 风力
    D. 温度影响力

  • [单选题]公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和()。
  • A. 风力
    B. 温度影响力
    C. 漂浮物的撞击力
    D. 车辆荷载引起的土侧压力

  • [单选题]桥梁施工控制时,应用现代控制理论中的纠偏终点控制法,对桥梁结构的主要基本设计参数进行识别,发现实测值与预计值的偏差,进行参数修正,达到()目的。
  • A. 控制
    B. 单控
    C. 双控
    D. 设计

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