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一级啮合传动且转向一致的是()传动。

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    塑性变形(plastic deformation)、传动比(transmission ratio)、液力传动(hydraulic transmission)、机械能(mechanical energy)

  • [单选题]一级啮合传动且转向一致的是()传动。

  • A. A.圆锥齿轮
    B. B.内啮合齿轮
    C. C.外啮合齿轮
    D. D.蜗轮蜗杆

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  • 学习资料:
  • [单选题]高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其最可能出现的失效形式是()
  • A. A.轮齿折断
    B. B.齿面磨粒磨损
    C. C.齿面塑性变形
    D. D.齿面胶合

  • [单选题]齿面点蚀多见于()传动。
  • A. A.开式硬齿面
    B. B.闭式硬齿面
    C. C.开式软齿面
    D. D.闭式软齿面

  • [单选题]液力传动中,涡轮的作用是()
  • A. A.把输入的机械能(mechanical energy)转变为工作液体的能量
    B. B.把工作液体的能量转变为输出的机械能(mechanical energy)
    C. C.对工作液体起导向的作用
    D. D.把输入的机械能(mechanical energy)转变为输出的机械能(mechanical energy)

  • [单选题]提高齿轮的抗点蚀能力,不能采用()的方法。
  • A. 采用闭式传动
    B. 加大传动的中心距
    C. 提高齿面的硬度
    D. 减小齿轮的齿数,增大齿轮的模数

  • [单选题]设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是()。
  • A. 增大模数(相应地减少齿数)
    B. 提高加工精度
    C. 提高主、从动轮的齿面硬度
    D. 增大齿根圆角半径

  • [单选题]齿轮的当量齿数()实际齿数。
  • A. 小于
    B. 等于
    C. 大于
    D. 可能大于或小于

  • [单选题]齿轮设计中,采用负变位的主要目的之一在于().
  • A. 提高齿轮抗弯曲强度
    B. 配凑中心距
    C. 避免根切
    D. 减少啮合干涉

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