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将淬火后钢件,进行高温()的工艺方法称为调质。

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    紧急制动(emergency braking)、安全阀(safety valve)、金属腐蚀(metal corrosion)、调压阀(pressure regulating valve)、腐蚀深度(corrosion depth)、单元制动缸(unit brake cylinder)、制动缸压力(brake cylinder pressure)

  • [单选题]将淬火后钢件,进行高温()的工艺方法称为调质。

  • A. 渗碳
    B. 正火
    C. 退火
    D. 回火

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  • 学习资料:
  • [单选题]车辆的零件损伤一般有五种情况,轮缘垂直磨耗是属于()。
  • A. 自然磨耗
    B. 先期磨耗
    C. 金属腐蚀

  • [单选题]车向架与车体底架相对部分的距离,段修时不得小于()mm
  • A. 40
    B. 45
    C. 50

  • [单选题]用单车试验器进行紧急制动试验,120型制动机开启专用紧急试验位,安装手动空重车调整装置的车辆,制动缸压力(brake cylinder pressure)降至()前安全阀须停止排风。
  • A. 140kPa
    B. 150kPa
    C. 160kPa
    D. 190kPa

  • [单选题]单车试验器进行机能检查时,将调压阀调整至()。
  • A. 500kPa
    B. 600kPa
    C. 700kPa
    D. 900kPa

  • [单选题]A3修时,单元制动缸(unit brake cylinder)外体腐蚀深度须小于()。
  • A. 3mm
    B. 4mm
    C. 5mm
    D. 6mm

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