腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。

【名词&注释】

塑性变形(plastic deformation)、螺旋线(helix)、附加弯曲应力(additional bending stress)、材料疲劳强度(material fatigue strength)

[单选题]腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。

A. 形成疲劳源
B. 扩展裂纹
C. 导致脆断
D. 导致塑性变形

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[单选题]生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。

A. A．少于
B. B．等于
C. C．多于
D. D．远远多于

[单选题]零件内部缺陷主要是由于（）造成的。

A. A．铸、锻加工
B. B．冶炼、铸、锻
C. C．毛坯加工
D. D．冶炼、毛坯加工

[单选题]材料的（）随零件尺寸增大而降低的现象称为尺寸效应。

A. A．强度
B. B．疲劳强度
C. C．硬度
D. D．刚性

[单选题]引起曲轴附加弯曲应力是（）所致。

A. A．主轴承磨合不良
B. B．主轴颈磨损不均匀
C. C．主轴颈过度磨损
D. D．各道主轴承磨损不均

[单选题]在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。

A. A．加强冷却
B. B．保证燃油品质和燃烧完全
C. C．尽量减少机动操
D. D．加强主轴承润滑和检测

[单选题]曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。

A. A．主轴颈和曲柄销颈
B. B．曲柄臂
C. C．曲柄
D. D．曲轴法兰

[单选题]曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。

A. A．材料疲劳强度^{(material fatigue strength)}低
B. B．受到过大的交变扭转应力作用
C. C．应力集中
D. D．受到过大附加扭转应力

[单选题]关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。

A. A．断面与轴线垂直，裂纹线为螺旋线
B. B．断面与轴线垂直，裂纹线为波纹线
C. C．断面与轴线成450角，裂纹线为螺旋线
D. D．断面与轴线成450角，裂纹线为波纹线

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