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地铁列车的自动运行是通过一个自动电动客车控制(ATC)系统提供

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    制冷剂(refrigerant)、截止阀(stop valve)、偏心轮(eccentric wheel)、辅助逆变器(auxiliary inverter)、密封件(seal)、导线绝缘层(wire insulation)、可接受的(acceptable)、再调整(readjustment)

  • [判断题]地铁列车的自动运行是通过一个自动电动客车控制(ATC)系统提供的。

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  • 学习资料:
  • [单选题]地铁列车无线电注册信道中,正线作业信道为()讯道。
  • B. 1
    C. 8
    D. 9

  • [单选题]停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是()。
  • A. 充气缓解,排气制动
    B. 充气制动,排气缓解
    C. 充气缓解
    D. 排气缓解

  • [单选题]以下不是多用通道的截止阀功能的是()。
  • A. 去除杂质
    B. 系统抽真空
    C. 添加制冷剂
    D. 添加润滑油

  • [单选题]地铁车辆空调系统(六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由()的辅助逆变器提供。
  • A. 拖车
    B. 带受电弓的动车
    C. 不带受电弓的动车
    D. B+C

  • [单选题]()主要包括脉冲发生器、磁轮,密封件和外盖。
  • A. 温度传感器
    B. 速度传感器
    C. 电压传感器
    D. 电流传感器

  • [单选题]主控制手柄的牵引/制动控制器用来控制车辆的()。
  • A. 电力牵引
    B. 制动模式
    C. 电力牵引和制动模式
    D. 以上都不是

  • [多选题]剥线可接受的(acceptable)要求()。
  • A. 由于机械剥离出现绝缘层上轻微的压痕。
    B. 在剥离的导线绝缘层(wire insulation)时芯线被拉直,此时可允许将芯线拧成原有状态
    C. 剥离导线的绝缘层时芯线被切断,但断裂的芯线数没有超过的规定
    D. 多芯导线的芯线成鸟笼型发散,发散的外型超过了导线绝缘皮的直径

  • [单选题]调节门页平行度之前先要松开携门架上的()再调整(readjustment)偏心轮。
  • A. 偏心轮
    B. 偏心轮上的定位螺钉
    C. 五个螺钉和偏心轮上的定位螺钉
    D. 压轮固定螺栓

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