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隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥()%

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    接触网(catenary)、既有线改造(existing railway upgrading)

  • [单选题]隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥()%。

  • A. A、95
    B. B、96
    C. C、97
    D. D、98

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  • 学习资料:
  • [单选题]新建线路投运和既有线改造完成后应及时编制或修改接触网应急抢修划小停电单元方案。对其编制时间要求说法正确的是()。
  • A. 正式投运一个月内完成
    B. 正式投运20天内完成
    C. 新建线路于正式投运、接管二个月内及既有线于改造完成后的一个月内完成
    D. 新建线路于正式投运、接管一个月内及既有线于改造完成后的20天内完成

  • [多选题]下列哪些属于禁止V停作业区段?()
  • A. 同杆架设不同供电单元支柱
    B. 所亭附近吸上线
    C. 电分段绝缘锚段关节
    D. 车站咽喉区上下行渡线

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