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()的既有提速线路,客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。

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    客运专线(passenger dedicated line)、钢丝绳(wire rope)、主要原因(main cause)、万用表(multimeter)、电动转辙机(electric switcher)、电源屏(power supply panel)、连接线(tie line)、轨道继电器

  • [单选题]()的既有提速线路,客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。

  • A. A、100km/h~160km/h
    B. B、160km/h~200km/h
    C. C、200km/h~250km/h
    D. D、250km/h~300km/h

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  • 学习资料:
  • [单选题]在KJ3-4线圈的电路中,通过一个()第七组接点接入负极性电源。
  • A. A、JXJ
    B. B、XJJ
    C. C、JYJ
    D. D、ZJ

  • [单选题]S700K电动转辙机代号A15/A16的输出额定转换力为()。
  • A. A、2500N
    B. B、3000N
    C. C、4500N
    D. D、6000N

  • [单选题]跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物,穿越钢轨处,距轨底不应小于()。
  • A. 10mm
    B. 20mm
    C. 30mm
    D. 25mm

  • [多选题]轨道继电器不动作,受电端轨间电压低或没有电压的主要原因有哪些()。
  • A. 轨道电缆绝缘不良,有混线处
    B. 钢丝绳连接线(tie line)造成混线。
    C. 钢轨接续线断线。
    D. 钢轨绝缘破损。

  • [单选题]测试电源屏(power supply panel)中信号电源两极对地电压,可以直接用万用表()测量。
  • A. 二极管档
    B. 电阻挡
    C. 电压档
    D. 电流档

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