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当一船撞入他船船体时,下列做法正确的是:()

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    注意力(attention)、解决问题(solving problems)、自然环境(natural environment)、人格魅力(personality charm)、当事人(party)、不一致(inconsistency)、以身作则(set an example)、虚荣心(vanity)、外界压力(external pressure)、当前工作(present work)

  • [单选题]当一船撞入他船船体时,下列做法正确的是:()

  • A. 船长应视情况采取慢车顶推;
    B. 在不严重危及本船安全的情况下,应尽力提供合理的援助;
    C. 均对;
    D. 均不对。

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  • [单选题]()的领导通过自己以身作则(set an example)、率先示范的行动来树立自己的权威,依靠个人的人格魅力的影响和职位上的优势来领导和带动下属,引导他们仿而效之。
  • A. 榜样型
    B. 专制型
    C. 激励型
    D. 民主型

  • [单选题]正确的情境意识来自:()
  • A. 全面准确的信息
    B. 健康的身体和良好的心理状态
    C. 渊博的知识和丰富的经验
    D. 以上都对

  • [单选题]态度与一致性是受到()等因素的影响。如果态度之间或态度与行为之间发生不一致,就成为认识失调,这种失调会令人感到不舒服。因此人们寻求态度之间的一致性,以及态度与行为之间的一致性。①虚荣心(vanity)②自尊心③外界压力(external pressure)④现实利益⑤自然环境
  • A. A、①②③④
    B. B、①②③④⑤
    C. C、③④⑤
    D. D、③④

  • [单选题]船员弃船后,谁仍然是总指挥?()
  • A. 船长;
    B. 业务代表;
    C. 大副;
    D. 都可以。

  • [单选题]如何预防失误的产生?()
  • A. 提前做好计划,知道可能发生什么和该如何处理;
    B. 培养安全做法的习惯,保证在正常操作中使用安全惯例,以留出时间和精力来解决问题;
    C. 检查和监督其他人,同时也乐于接受他人的监督和检查;
    D. 均是。

  • [单选题]船舶外部通信的有关方是:()①与VTS,②与引航站,③与代理公司,④船公司,⑤船位报告系统。
  • A. A、①②③④
    B. B、①②③④⑤
    C. C、②③④⑤
    D. D、①②③⑤

  • [单选题]ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示,还能进行()以外的报警或辅助计算。
  • A. 超速报警
    B. 转向点抵达时间预测推算
    C. 穿越安全等深线报警
    D. 油耗计算

  • [单选题]关于失误链形成的征兆,下列哪种说法是错误的()。
  • A. 当事人对所获取的信息感到困惑、不确定,以至于无法作出正确判断
    B. 当事人的注意力完全能集中在与当前工作(present work)有关的事情上
    C. 当事人无法全面感受当时的局面,漠视当前的现状
    D. 当事人对局面觉得困惑,缺乏了解,不知道下一步将发生什么

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