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若实际装载状态与装载手册中的某一典型装载状态基本一致时,()

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    液面惯性矩、目的港(port of destination)

  • [单选题]若实际装载状态与装载手册中的某一典型装载状态基本一致时,()。

  • A. 若稳性较大,则可不必重新核算稳性状况
    B. 若稳性较小,则需重新核算稳性状况
    C. 必须重新核算稳性状况
    D. A和B

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  • 学习资料:
  • [单选题]某船在标准海水中dm=5.82m,为保持平均吃水相同,驶入ρ=1.011g/cm3的水域时需卸下货物87t,则该船在该吃水时从标准海水驶往ρ=1.003g/cm3的水域时需驳卸()吨才能保证船舶平均吃水相同。
  • A. 128
    B. 137
    C. 132
    D. 145

  • [单选题]某船装货后根据其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t,实测舷外水密度ρ=1.008g/cm3,查得TPC=11.7t/cm,驶往ρ=1.018g/cm3的目的港,途中油水消耗共122t,抵港时船舶平均吃水约为()m。
  • A. 5.47
    B. 5.30
    C. 5.44
    D. 5.37

  • [单选题]当船舶由海水水域进入半淡水水域时()。
  • A. 首吃水增加,尾吃水增加
    B. 首吃水增加,尾吃水减少
    C. 首吃水减少,尾吃水增加
    D. 首尾吃水均减小

  • [单选题]当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时,该货物为()。
  • A. 重货
    B. 轻货
    C. 中等货
    D. 危险货物

  • [单选题]当船舶的干舷增大而其它条件不变时,在静稳性曲线图上()。
  • A. GZmax增大
    B. θsm增大
    C. θV减小
    D. A、B均对

  • [单选题]某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。
  • A. 初稳性
    B. 动稳性
    C. 大倾角稳性
    D. 以上都是

  • [单选题]我国的船舶稳性报告书中,可以查到以下资料()。
  • A. 极限重心高度曲线
    B. 液舱自由液面惯性矩表
    C. 各种典型装载状态及其稳性计算表
    D. 以上都是

  • [单选题]复原力矩与船舶稳性的关系为()。
  • A. 复原力矩值小,稳性大
    B. 复原力矩值大,稳性大
    C. 复原力矩值大,稳性小
    D. 复原力矩值与稳性无关

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