静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

【名词&注释】

中小型(middle and small)、决定权(decided power)、救生艇(boat)、北半球(northern hemisphere)、不同意(disagree)、落水者(fall in water person)、操纵法(manipulative method)

[单选题]静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

A. 余速快些，横距小些
B. 余速快些，横距大些
C. 余速慢些，横距小些
D. 余速慢些，横距大些

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[单选题]航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

A. 动航向稳定性
B. 位置稳定性
C. 直线稳定性
D. 方向稳定性

[单选题]一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）

A. 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大
B. 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小
C. 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大
D. 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小

[单选题]一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）

A. 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B. 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C. 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D. 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时

[单选题]关于进船闸前的准备，下列正确的是（）Ⅰ查阅大洋航路Ⅱ查阅船闸当局的规定Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深Ⅳ收妥双锚

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）

A. 随船速增高而减小
B. 随船速增高而增大
C. 与船速变化无关
D. 仅与波长有关

[单选题]在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法^{(manipulative method)}是：（）Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离

A. Ⅰ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]风浪中救助落水人员时，应先驶向落水者^{(fall in water person)}的（），将（）救生艇放下，从（）靠拢落水者^{(fall in water person)}。

A. 上风，下风，上风
B. 上风，下风，下风
C. 下风，下风，上风
D. 下风，上风，下风

[单选题]有关同意或不同意追越的决定权，应由（）。

A. 追越船决定
B. 被迫越船决定
C. 两船互相协商确定
D. 无须协商确定

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