我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，

【名词&注释】

注意事项(points for attention)、执行情况(implement situation)、海商法(maritime law)、不合理(unreasonable)、具体情况(concrete conditions)、主管机关(competent authorities)、管理部门、共同海损(general average)、承担风险(bear risk)、驻外使领馆(overseas embassies and consulates)

[单选题]我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（）.

A. 第一到港的港口当局
B. 我国驻外使领馆^{(overseas embassies and consulates)}
C. 船籍港主管机关
D. 与本船相碰的他船

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[单选题]根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

A. 在不严重危及本船和船上人员安全的情况下
B. 在严重危及本船和船上人员安全的情况下
C. 在严重危及相碰船安全的情况下
D. 在严重危及相碰船船上人员安全的情况下

[单选题]（），不属于安全管理体系要求船长履行的职责。

A. 验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况
B. 对不符合规定的情况、事故和险情按规定及时向岸上管理部门报告
C. 主持航前会议，落实燃油、淡水、物料添加计划
D. 定期评价安全管理体系在船上的运行情况

[单选题]船长在船舶到港前的准备职责包括（）。

A. 及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报
B. 召开有驾驶员、轮机员参加的抵港会议，部署抵港注意事项
C. 通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验
D. 督促值班驾驶员安放并检查引航员登船装置，确保引航员登离船安全

[单选题]船舶发现人员落水但为时已晚，可视具体情况采取（）驶近落水者。

A. A.单旋回法B.Williams0n法C.Scharn0w法D.B或C正确

[单选题]承运人签发B/L要承担风险^{(bear risk)}（）.

A. 转船
B. 倒签
C. 预借
D. B和C

[单选题]船舶发生不合理绕航后，承运人承担的风险是指（）.

A. 对货损依B/L的条款赔偿
B. 不再享有B/L中规定的权利
C. A+B
D. A、B均不对

[单选题]共同海损^{(general average)}与过失的关系，可以归纳为（）.

A. 一方不能免责的过失造成的共同海损^{(general average)}，不能要求其他方分摊
B. 一方可免责的过失造成的共同海损^{(general average)}，才有权要求其他方分摊
C. 一方要求其他方分摊共同海损^{(general average)}的权利，不受其过失的影响
D. 以上说法都不正确

[单选题]根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对随身行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每位旅客每次运输不得超过（）.

A. 1，800
B. 1，750
C. 1，700
D. 1，650

[单选题]（）负责《船员服务簿》船员水上服务资历记载。

A. 大副
B. 二副
C. 三副
D. 船长

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