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处理非确定型决策问题时,一般采用:

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    发展经济、消防工作(fire control work)、工作计划(working plan)、危险货物运输(transportation of dangerous goods)、预防为主(prevention first)、行动计划(action plan)、异常情况(abnormal condition)、决策问题(decision problem)、厂长负责制(the director responsibility system)、及时处理(timely treatment)

  • [单选题]处理非确定型决策问题(decision problem)时,一般采用:

  • A. A、乐观值准则
    B. B、悲观值准则
    C. C、折衷决策准则
    D. D、A+B+C

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  • 学习资料:
  • [单选题]火场通信的组织形式是根据()的大小和参战力量的多少来确定。
  • A. (A)火灾
    B. (B)损失
    C. (C)伤亡
    D. (D)火场面积

  • [单选题]简易防护器材的特点是人人易懂,有一定的防毒能力,只能使用()次。
  • A. (A)1
    B. (B)2
    C. (C)3
    D. (D)4

  • [单选题]预防为主,防消结合是消防工作的()。
  • A. (A)政策
    B. (B)方针
    C. (C)重点
    D. (D)宗旨

  • [单选题]各种工业、企业的火灾危险性是()的。
  • A. (A)相同
    B. (B)相近
    C. (C)相似
    D. (D)不同

  • [单选题]工企防火应建立和健全各项防火安全制度,贯彻()的原则。
  • A. (A)谁主管谁负责
    B. (B)厂长负责制(the director responsibility system)
    C. (C)防消结合
    D. (D)发展经济

  • [单选题]在船舶日常保养中,下列做法不正确的是:
  • A. A、把渍油的纱头存放在无盖的金属容器内
    B. B、立即清除成堆的包装材料
    C. C、把垫舱物料存放在适当地方
    D. D、船员不应穿渍油的衣服

  • [单选题]关于应急计划下列说法正确的是:
  • A. A、应急计划,是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划
    B. B、应急计划,是对船舶火灾预防的工作计划
    C. C、A+B
    D. D、A和B都不对

  • [单选题]有关危险货物运输途中的一般要求,下述不正确的是:
  • A. A、应定时检查有无任何异常情况(abnormal condition)并记入航海日志
    B. B、若发现有危险货物散漏、冒烟等应及时处理(timely treatment)
    C. C、按规定悬挂或显示信号
    D. D、不受不利环境影响,可正常进出港

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