某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是

【名词&注释】

球墨铸铁(ductile iron)、灰铸铁(gray cast iron)、活塞杆(piston rod)、工作条件(working condition)、高转速(high speed)、理论上(theory)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、排气口(exhaust port)、二冲程机(two stroke engine)、轴承合金脱落

[单选题]某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是（）。

A. 增强冷却效果
B. 避免发生水击
C. 更好的实现振荡冷却
D. A+B

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学习资料：

[单选题]机体通常是采用下述工艺制造的（）。

A. A．铸造
B. B．焊接
C. C．锻造
D. D．螺栓连接

[单选题]关于十字头式柴油机下列说法正确的是（）。

A. A．理论上活塞与缸套不接触，所以缸套的磨损不是摩擦造成的，而是腐蚀造成的
B. B．十字头的导板固定在机座上
C. C．活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式
D. D．气缸套不受侧推力，所以机体无横向振动

[单选题]最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。

A. A．压缩环与刮油环
B. B．压缩环与承磨环
C. C．承磨环与刮油环
D. D．压缩环

[单选题]船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。Ⅰ.内表面高温高压燃气Ⅱ.内表面的摩擦与磨损Ⅲ.内表面燃气的腐蚀Ⅳ.活塞的侧推力与敲击Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀Ⅵ.气缸盖安装预紧力

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间Ⅲ.二冲程机^{(two stroke engine)}的缸套下部都有进、排气口^{(exhaust port)}Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。

A. A．逐渐增加负荷运转
B. B．空负荷连续运转
C. C．低负荷连续运转
D. D．大负荷连续运转

[单选题]航行途中检查发现曲轴红套有滑移时，应该（）。

A. A．重新红套复位
B. B．降功率维持运转
C. C．高转速倒转复位
D. D．重新冷套复位

[单选题]柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。

A. A．油中有杂质
B. B．滑油量不足
C. C．间隙减小
D. D．轴承过热

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