增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量

【名词&注释】

排气量(displacement)、密封性(sealing)、活塞式(piston)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、充分利用(make full use)、工作中、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、无规律(irregularity)、二冲程机(two stroke engine)、有效压缩比(effective compression ratio)

[单选题]增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。

A. A．增大；增大
B. B．增大；减小
C. C．减小；减小
D. D．减小；增大

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（）。Ⅰ.十字头式Ⅱ.二冲程Ⅲ.筒形活塞式Ⅳ.四冲程Ⅴ.增压式Ⅵ.非增压式

A. A．Ⅱ＋Ⅵ
B. B．Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅱ＋Ⅴ
D. D．Ⅰ＋Ⅲ

[单选题]柴油机的有效压缩比^{(effective compression ratio)}总是小于几何压缩比，其原因是（）。

A. A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后
B. B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少
C. C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
D. D．A＋B＋C

[单选题]关于四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}工作特点的不正确说法是（）。

A. A．用四个冲程完成一个工作循环
B. B．进、排气过程持续角比二冲程的大
C. C．曲轴转一转，凸轮轴也转一转
D. D．飞轮所储存的能量可供工作行程外的其他行程使用

[单选题]进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（）。

A. A．提高压缩压力
B. B．扫气干净
C. C．充分利用热能
D. D．提高进、排气量

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}的进气阀定时为（）。

A. A．上止点前开，下止点后关
B. B．上止点后开，下止点后关
C. C．上止点前开，下止点前关
D. D．上止点后开，下止点前关

[单选题]四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。

A. A．25°～50°
B. B．15°～20°
C. C．50°～70°
D. D．80°～130°

[单选题]二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）。

A. A．130°～150°
B. B．100°～120°
C. C．150°～180°
D. D．110°～130°

[单选题]按增压压力的高低，超高增压的增压力为（绝对压力）（）。

A. A．＞0.35MPa
B. B．＞0.37MPa
C. C．＞0.4MPa
D. D．＞0.42MPa

[单选题]柴油机实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化是（）。

A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 无规律^{(irregularity)}

本文链接：https://www.51bdks.net/show/4gqg8p.html