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船舶初稳心是指()。

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    惯性矩、计算公式(calculation formula)、有利于(beneficial to)、长方形(rectangle)、金属构件(metal component)、船舶排水量(ship displacement)、横剖面(cross section)

  • [单选题]船舶初稳心是指()。

  • A. 船舶水线面的面积中心
    B. 船舶排水体积的中心
    C. 船舶横剖面(cross section)的面积中心
    D. 以上均错

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  • 学习资料:
  • [单选题]一般而言,当船舶半载时由海水驶入淡水时()。
  • A. 浮心后移,漂心前移
    B. 浮心前移,漂心前移
    C. 浮心前移,漂心后移
    D. 浮心后移,漂心后移

  • [单选题]某轮排水量为15000t,垂向总力矩Mz=910006.0KN.m,船舶稳心距基线高度KM=7.68m,则其初稳性高度为()m。
  • A. 1.00
    B. 1.25
    C. 1.50
    D. 1.76

  • [单选题]对于近长方形货舱,舱容曲线为(),容积中心高度曲线为()。
  • A. 直线,直线
    B. 直线,曲线
    C. 曲线,直线
    D. 曲线,曲线

  • [单选题]某一等腰梯形液面压载舱,舱长14.6m,舱前宽9m,舱后宽12m,中间设一道横向舱壁。已知船舶排水量(ship displacement)Δ=6417t,压载舱内压有标准海水,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为()m。
  • A. 0.18
    B. 0.23
    C. 0.25
    D. 0.13

  • [单选题]当装载悬挂货物时,若悬挂长度越长,则对稳性的影响()。
  • A. 越大
    B. 越小
    C. 不变
    D. 不定

  • [单选题]某轮排水量Δ=20000t,垂向力矩MZ=9.81×155000吨.米,KM=8.62m。若要求GM=1.0m,利用第3舱二层舱的金属构件(S.F=0.75m3/t)和底舱的麻袋(S.F=2.85m3/t)互换舱位来调整,货物垂向移动的距离Z=10m,则各应移动()t。
  • A. 601;201
    B. 575;175
    C. 500;100
    D. 353;93

  • [单选题]自由液面对GM的影响值计算公式为:δGM=ρix/△,式中的ix表示()。
  • A. 某自由液面的面积对船舶的惯性距
    B. 某水线面的面积对其横倾轴的惯性距
    C. 某自由液面的面积对某横倾轴的惯矩
    D. 某自由液面的面积对船舶不线面的惯性矩

  • [单选题]经计算,重心在漂心之下,则船舶的稳性力臂()。
  • A. 为正
    B. 为负
    C. 为零
    D. 稳性状态不能确定

  • [单选题]开航前加装油水时尽量装舱柜加满()。
  • A. 有利于增加自由液面对稳性的影响
    B. 有利于减小自由液面对稳性的影响
    C. 与自由液面对稳性的影响没有关系
    D. 对稳性的影响须根据具体情况确定

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