航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，

【名词&注释】

障碍物(obstacle)、驾驶员(driver)、载重量(load carrying ability)、一部分(part)、惯性离心力、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、不正常、不可避免(inevitable)

[单选题]航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力矩，使船首像操舵一侧偏转。

A. 稳心
B. 漂心
C. 浮心
D. 重心

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[单选题]船舶在横倾状态向（），其回转运动的惯性离心力将抑制船舶的横倾。

A. 低舷一侧掉头
B. 高舷一侧掉头
C. 任意一舷掉头
D. 上述说法都错误

[单选题]关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是（）

A. 拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响
B. 驾驶员操纵不当或操舵不稳
C. 驳船队的载重量较大
D. 船舶横倾或驳船队两边不对称

[单选题]船舶绞锚时，锚链处于（）状态时，锚机负荷最小。

A. 与水面垂直或接近垂直
B. 与水面呈较小的角度
C. 横过艏柱或船底
D. 船首左前方或右前方

[单选题]关于弃船，下列说法正确的是（）

A. 当经最大努力而船舶在已无法挽救，沉没不可避免^(inevitable)时，船长可以作出弃船决定
B. 弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船
C. 在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D. 船舶触礁应立即弃船

[单选题]在（）情况下，易发生空气吸入现象。

A. 舵深入水中且速度效快
B. 舵深入水中且速度效慢
C. 舵接近水面或一部分露出水面且速度效慢
D. 舵接近水面或一部分露出水面且速度效快

[单选题]主动避开泡、漩等强力不正常流态或障碍物等而采取的操舵方法，称为（）。

A. 让舵
B. 忍舵
C. 腾舵
D. 抽舵

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}每完成一个工作过程，曲轴要回转（）转。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}的做功冲程是第（）冲程。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

[单选题]静水港离泊时，大多采用（）的方法。

A. 开尾在港内掉头
B. 开尾在港外掉头
C. 开首在港内掉头
D. 开首在港外掉头

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