关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）

【名词&注释】

飞行员(pilots)、操作系统(operating system)、不一致(inconsistency)、方向舵、限制器(limiter)、升降舵(elevator)、自动驾驶(automatic driving)、扰流板(spoiler)、相一致(phase matched)

[单选题]关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）

A. A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角
B. B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到Vls
C. C、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角

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学习资料：

[单选题]飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶^{(automatic driving)}的输入，这些计算机是（）

A. A、3部ELAC、2部SEC、2部FAC
B. B、2部ELAC、3部SEC、2部FAC
C. C、2部ELAC、3部SEC、3部FAC

[单选题]哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）

A. A、蓝色和黄色
B. B、绿色和黄色
C. C、绿色和蓝色

[单选题]副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是（）

A. A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2
B. B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼
C. C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

[单选题]关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）

A. A、每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵
B. B、每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道
C. C、每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵

[单选题]如果一个升降舵故障，那么扰流板^(spoiler)会（）

A. A、全部受抑制
B. B、不会受抑制
C. C、只有3号和4号扰流板^(spoiler)被抑制

[单选题]方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）

A. A、行程限制将失效
B. B、限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用
C. C、正常的行程限制不受影响

[单选题]飞行操作系统中的手操纵和脚操纵动作（）

A. 与人体运动的本能反应相一致^{(phase matched)}
B. 与人体运动的本能反应不一致
C. 与飞机运动相反
D. 手操纵动作与人体的本能反应一致，脚操纵与人体的本能反应不一致

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