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零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生()裂纹。

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    表面粗糙度、柴油机(diesel engine)、疲劳强度(fatigue strength)、超负荷(overload)

  • [单选题]零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生()裂纹。

  • A. A.细小
    B. B.粗大
    C. C.很多细小
    D. D.龟裂

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  • 学习资料:
  • [单选题]气缸盖冷却面产生裂纹是由于()的结果。
  • A. A.机械疲劳
    B. B.热疲劳
    C. C.高温疲劳
    D. D.蠕变

  • [单选题]曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处,并沿着与轴线成()角的两个方向扩展。
  • A. A.30°
    B. B.45°
    C. C.60°
    D. D.90°

  • [单选题]柴油机运转时应避免在()持续运转,以防产生扭转疲劳破坏。
  • A. A.转速禁区
    B. B.超负荷(overload)
    C. C.应力
    D. D.高温

  • [单选题]零件表面粗糙度越低,表面越粗糙,则零件材料的疲劳强度()。
  • A. 越高
    B. 越低
    C. 不受影响
    D. 不变

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