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在零件疲劳断裂过程中,首先出现()。

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    热应力(thermal stress)、环境温度(ambient temperature)、粗糙度(roughness)、疲劳强度(fatigue strength)、螺旋线(helix)、长时间(long time)、第一阶段(first stage)、附加弯曲应力(additional bending stress)、切向应力(tangential stress)、超负荷运转(overloaded operation)

  • [单选题]在零件疲劳断裂过程中,首先出现()。

  • A. A.疲劳源
    B. B.裂纹
    C. C.变形
    D. D.脆断

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  • 学习资料:
  • [单选题]曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是()。
  • A. A.正常运转时交变的弯曲应力作用
    B. B.柴油机机动操纵
    C. C.柴油机超负荷运转(overloaded operation)
    D. D.附加弯曲应力(additional bending stress)

  • [单选题]通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴()曲柄上。
  • A. A.两端
    B. B.中央
    C. C.扭振节,氮附近的
    D. D.中央和两端

  • [单选题]下列指标中,不是机械负荷的是()。
  • A. A.安装预紧
    B. B.振动与冲击
    C. C.扭转
    D. D.温度

  • [单选题]气缸盖触火面在低频热应力的作用下,当温度升高时,产生()。
  • A. A.拉应力
    B. B.压应力
    C. C.切向应力(tangential stress)
    D. D.径向应力

  • [单选题]气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是()。
  • A. A.从冷却腔向触火面
    B. B.从触火面向冷却腔
    C. C.无方向性
    D. D.都不对

  • [单选题]关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是()。
  • A. A.断面与轴线垂直,裂纹线为螺旋线
    B. B.断面与轴线垂直,裂纹线为波纹线
    C. C.断面与轴线成450角,裂纹线为螺旋线
    D. D.断面与轴线成450角,裂纹线为波纹线

  • [单选题]零件疲劳破坏的特征主要()。Ⅰ.断裂应力大于σb;Ⅱ.断裂应力小于σs;Ⅲ.突然断裂;Ⅳ.断裂前有前兆;Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
  • A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
    B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

  • [单选题]零件的疲劳裂纹扩展的第一阶段(first stage)是裂纹沿最大()应力方向向零件内部扩展,但扩展的深度较浅。
  • A. 正
    B. 法向
    C. 切
    D. 拉

  • [单选题]影响零件疲劳强度的因素是()。Ⅰ.应力集中;Ⅱ.表面状态和尺寸;Ⅲ.表面粗糙度;Ⅳ.环境温度;Ⅴ.使用条件。
  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
    D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

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