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制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()

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    驱动轮(driving wheel)、传动轴(transmission shaft)、位同步器(bit synchronizer)、制动液、手动变速器(manual transmission)、再调整(readjustment)、滑动式(sliding type)、离合器踏板(clutch pedal)、制动器振动

  • [单选题]制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()

  • A. 制动轮缸的活塞被卡住;
    B. 制动蹄与制动鼓间的间隙过大;
    C. 制动蹄片磨损量过大;
    D. 驻车制动器调整有误。

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  • 学习资料:
  • [单选题]制动时,制动器振动,下列哪一项可能是该故障的原因()
  • A. 计量阀松了;
    B. 制动盘和制动蹄片间的间隙不足;
    C. 制动液流到制动蹄片上;
    D. 制动钳内活塞卡死。

  • [单选题]甲每次维修制动系统时总是把驻车制动器的枢轴和拉索润滑一次;乙拉动驻车制杠直到它停止,然后再调整拉索直到后轮被抱死为止。谁正确()
  • A. 只有甲正确;
    B. 只有乙正确;
    C. 两人均正确;
    D. 两人均不正确。

  • [单选题]对于锁环式同步器,下列哪个说法错误()
  • A. A、若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长
    B. B、若锁环倒角磨损,将导致同步前无法锁止接合套
    C. C、一个同步器可以控制一个档位,也可以控制两个档位
    D. D、同步前,接合套和锁环将不会接触

  • [单选题]手动变速器中,直齿滑动式(sliding type)换档装置一般只在()档使用。
  • A. A、倒档和一档
    B. B、一档和二档
    C. C、倒档和二档
    D. D、前进档和倒档

  • [单选题]驱动桥把传动轴传来的动力()后传给驱动轮。
  • A. A、增速
    B. D、改变方向
    C. C、增大功率
    D. D、改变方向和降速

  • [单选题]手动变速器一般没有设置哪种锁止装置()
  • A. A、1—2档锁止装置
    B. B、互锁装置
    C. C、倒档锁装置
    D. D、自锁装置

  • [单选题]手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。
  • A. A、离合器踏板(clutch pedal)自由行程太大
    B. B、该档位的自锁装置弹簧太松
    C. C、该档位同步器滑块凸起部位磨损
    D. D、该档位同步器的滑块卡死

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