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柴油机()烧成孔洞是典型的高温腐蚀。

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    电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、电解液(electrolyte)、活塞环(piston ring)、金属材料(metal materials)、排气阀(exhaust valve)、气缸套(cylinder liner)、柴油机燃烧室(combustion chamber of diesel engine)、高速相对运动、冷却水温(cooling water temperature)

  • [单选题]柴油机()烧成孔洞是典型的高温腐蚀。

  • A. A.排气阀
    B. B.进气阀
    C. C.活塞环
    D. D.气缸套

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  • 学习资料:
  • [单选题]防止柴油机燃烧室(combustion chamber of diesel engine)零件产生高温腐蚀的措施是()。
  • A. A.燃用柴油
    B. B.选用含V、Na、S少的重油
    C. C.选用耐蚀材料
    D. D.加强润滑

  • [单选题]零件与液体高速相对运动时,在液体中形成局部瞬时高压使()。
  • A. A.液体汽化
    B. B.气体液
    C. C.形成气泡
    D. D.气泡溃灭

  • [单选题]柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。
  • A. A.材料耐蚀性差
    B. B.冷却水温(cooling water temperature)度过低
    C. C.缸套刚度差
    D. D.缸套高频振动

  • [单选题]金属材料由于化学成分不均匀,在电解液中发生()腐蚀。
  • A. 化学
    B. 宏观电化学
    C. 微观电化学
    D. 氧浓差

  • [单选题]铸铁泵壳与铜质阀芯之间发生的电化学腐蚀是()。
  • A. 电偶腐蚀
    B. 浓差腐蚀
    C. 微观电化学腐蚀
    D. 穴蚀

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