按照IMO《谷物装运规则》，对散粮船进行稳性校核时，对于部分装

【名词&注释】

排水量(displacement)、区域内(intra-region)、非标准(non-standard)、主管机关(competent authorities)、接近于(close to)

[单选题]按照IMO《谷物装运规则》，对散粮船进行稳性校核时，对于部分装载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。

A. 0.100
B. 0.106
C. 0.112
D. A或B

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[单选题]规范规定船底板在船中（）区域内的厚度不得小于端部船底板厚度。

A. 0.13L
B. 0.14L
C. 0.16L
D. 0.18L

[单选题]每厘米吃水吨数曲线用来表示船舶（）变化规律的曲线。

A. 吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值
B. 吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数
C. 吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值
D. 吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数

[单选题]某轮某两个航次N0．11货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S．FA、S．FB，该舱的重心高度分别为ZA、ZB，则（）。

A. ZA＜ZB
B. ZA＞ZB
C. ZA＝ZB
D. 关系无法确定

[单选题]设货舱内一悬挂货物重为P，悬索长为lz，现有一外力矩作用使船舶产生一较小的横倾角θ，若当时的排水量为△，初稳性高度为GM，则外力矩为（）。

A. △GMsinθ
B. △Gmcosθ
C. （△GM-PlZ）sinθ
D. （△GM-PlZ）cosθ

[单选题]某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t＝-0.17m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

A. 提高航速
B. 提高船舶舵效
C. 减少甲板上浪
D. A、B、C均有可能

[单选题]船舶《货物系固手册》中所涉及的货物是（）。Ⅰ标准货；Ⅱ半标准货；Ⅲ非标准货；Ⅳ散装液体货物；Ⅴ散装固体货物。

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[单选题]按规范规定，船舶更新的系固设备应满足（）。Ⅰ为主管机关认可的形式和产品；Ⅱ具有由主管机关签发的证书；Ⅲ如无试验证书，则应按有关要求由授权的验船师对其进行相应的试验。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。①油水消耗；②货物移动；③货舱进水；④船体变形；⑤GM接近于^{(close to)}零或呈负值。

A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤

[单选题]冷藏货尽可能避免在（）装船，以减少热量和蒸汽侵入舱内。

A. 烈日或雨天
B. 气温较低的清早或傍晚
C. 气温较低的晚间
D. 气温较高的白天

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