甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、障碍物(obstacle)、性能指标(performance index)、船舶操纵性(ship maneuverability)、平方根(square root)、操纵性衡准(maneuverability standard)、不一定(not always)

[单选题]甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）

A. 甲船推力一定大于乙船推力
B. 甲船推力一定小于乙船推力
C. 甲船推力一定等于乙船推力
D. 甲船推力不一定^{(not always)}大于乙船推力

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学习资料：

[单选题]在航指（）

A. A．对水移动
B. B．对地有移动速度
C. C．不在系岸，锚泊和搁浅
D. D．对水有前进的速度

[单选题]艉倾船的特点是（）。

A. A．航向稳定性差，旋回直径大
B. B．航向稳定性差，旋回直径小
C. C．航向稳定性好，旋回直径大
D. D．航向稳定性好，旋回直径小

[单选题]在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物，且螺旋桨及舵不会触及码头时，船舶离泊时宜采用（）。

A. A．扬头驶离
B. B．开尾驶离
C. C．绞锚驶离
D. D．拖船协助驶离

[单选题]IMO船舶操纵性衡准^{(maneuverability standard)}中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）

A. ＜3.5L
B. ＜4.5L
C. ＜5.5L
D. ＜6.5L

[单选题]船舶主机的传送效率的通常值为：（）

A. 0.95～0.98
B. 0.80～0.95
C. 0.60～0.75
D. 0.50～0.70

[单选题]船舶的自由横摇周期Tθ：（）

A. 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比
B. 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比
C. 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比
D. 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比

[单选题]船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（）

A. 252m
B. 378m
C. 428m
D. 504m

[单选题]海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）

A. 缩短拖缆长度
B. 降低拖航速度
C. 使被拖船首倾
D. 拖缆加抑制索

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