加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）

【名词&注释】

最小值(minimum)、落水者(fall in water person)

[单选题]加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）

A. 等于所受到的推力
B. 大于所受到的推力
C. 小于所受到的推力
D. 等于或小于所受到的推力

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[单选题]船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

A. A．控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚
B. B．控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚
C. C．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D. D．控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚

[单选题]船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。

A. A．顺流
B. B．顶流
C. C．横流
D. D．任意方向

[单选题]离浮筒时应（）。①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。

A. A．①②③④
B. B．①②
C. C．②③④
D. D．①③④

[单选题]请问船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）

A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B. 船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C. 船首比船尾向操舵一侧转动量大
D. 船尾比船首向操舵一侧转动量大

[单选题]水动力系数Cw在漂角为最小值？（）

A. 0°或180°
B. 50°或70°
C. 80°或100°
D. 140°或160°

[单选题]停船后的船舶受风时，最终将转向：（）

A. 船首顶风
B. 船尾迎风
C. 正横附近对风
D. 右舷30°附近对风

[单选题]船舶自力靠泊操纵要领为：（）Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操

A. A．Ⅰ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅱ
D. D．Ⅱ、Ⅲ

[单选题]威廉逊（Williamson）旋回法中，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过（）后，改操另一舷满舵？（）

A. 40°
B. 60°
C. 80°
D. 90°

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