救助人在接到遇难船发出的求救信号后，立刻赶赴现象进行救助，在

【名词&注释】

永久性(permanent)、以旧换新、代理人(agent)、救生艇(boat)、实际承运人(actual carrier)、船舶所有人(shipowner)、检查程序(check program)、收货人(consignee)、共同海损(general average)、东京备忘录

[单选题]救助人在接到遇难船发出的求救信号后，立刻赶赴现象进行救助，在救助前未与被救助人签订任何救助合同，且被救助人无合理、明白的拒绝，救助成功后，在确定救助人报酬时，依据的原则一般是（）。

A. 按雇佣救助计算
B. 按N0cure，N0pay计算
C. 不给报酬
D. 1/2（N0cure，N0pay）

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学习资料：

[单选题]根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序^{(check program)}是（）。①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；②如果船舶不具备有效证书或文件，或存在明显理由，应进行详细检查；③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶；④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]一般情况下，对属于共同海损^{(general average)}的船舶修理费用，如有永久性修理应做到扣减，下列发即使以旧换新也不扣减的是（）.

A. 船舶的救生艇
B. 船舶的锚链
C. 船舶的锅炉
D. 以上都是

[单选题]根据公约规定，在旅客和行李运输期间发生事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致，则承运人应负赔偿责任，对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失（）.

A. 由承运人或实际承运人负责
B. 由承运人及其雇佣人员共同负责
C. 由赔偿人负责
D. 赔偿人和承运人共同负责

[单选题]在FI0STL下装运大件货物时，负责大件货绑扎的是（）.

A. 承运人
B. 收货人^(consignee)
C. 出租人
D. 承租人

[单选题]FI的含义是（）.

A. 船舶所有人不负责装货费，对卸货费无规定
B. 船舶所有人不负责装卸费用
C. 船舶所有人不负责装货费，但应负责卸货费
D. 船舶所有人不负责卸货费

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