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机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率,一般是()。

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    螺旋桨(propeller)、值班人员(operator on duty)、轮机长(chief engineer)、轮机员(engineer)、平旋推进器、锻造法(forging method)

  • [单选题]机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率,一般是()。

  • A. A.管径大排水能力大
    B. B.管径大排水能力小
    C. C.管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
    D. D.管径大小与排水能力无关

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  • 学习资料:
  • [单选题]20世纪50年代后,钢船建造的发展,均采用()。
  • A. 铆接法
    B. 焊接法
    C. 铸造法
    D. 锻造法(forging method)

  • [单选题]()是属于按推进动力分类的船舶。
  • A. A.螺旋桨船
    B. B.平旋推进器船
    C. C.喷水推进船
    D. D.电力推进船

  • [单选题]自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的()提高。
  • A. A.重心
    B. B.稳性
    C. C.浮性
    D. D.初稳性高度

  • [单选题]轮机值班人员发现机舱进水,()闻讯后应立即到达出事现场。
  • A. A.船长
    B. B.轮机长
    C. C.轮机员
    D. D.政委

  • [单选题]一舱制船,其分舱因数是()。
  • A. A.0.5<F≤1
    B. B.0.33<F≤0.5
    C. C.0.25<F≤0.33
    D. D.F>1

  • [单选题]船舶上的重型舷窗应保证()。
  • A. A.水密
    B. B.油密
    C. C.风雨密
    D. D.气密

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