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旋回运动中,船舶横倾情况是:()

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    最大值(maximum)、集装箱船(container ship)、超大型船舶(very large ship)、推进器(propeller)、具体情况(concrete conditions)、超大型散货船、时间长(a long time)

  • [单选题]旋回运动中,船舶横倾情况是:()

  • A. 旋回初期向转舵一侧偏,继后向转舵相反一侧偏
    B. 旋回初期向转舵相反一侧偏,一直偏到最大值
    C. 旋回初期向转舵相反一侧偏,转过360度后,向转舵一侧偏
    D. 旋回运动不影响横倾

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  • 学习资料:
  • [单选题]为了留有一定的储备,主机的海上转数通常定为额定转数的()
  • A. 80~85%
    B. 85~90%
    C. 90~95%
    D. 96~97%

  • [单选题]对船舶停车冲程和倒车冲程都有影响的因素是:()Ⅰ、水深Ⅱ、风流条件Ⅲ、污底程度Ⅳ、推进器类型
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

  • [单选题]右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段,关于其船首的偏转方向,下列哪项正确?()Ⅰ、正舵时,方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时,偏向右方Ⅲ、右满舵时,偏向左方
  • A. Ⅰ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅲ

  • [单选题]船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大:()
  • A. 船速加快
    B. 转心后移
    C. 转心前移
    D. 舵力增大

  • [单选题]下列哪一种船舶的旋回初径与船长的比值最大?()
  • A. 油轮
    B. 超大型散货船
    C. 集装箱船
    D. 拖轮

  • [单选题]超大型船舶与一般万吨轮相比,下列结论何者是错误的?()
  • A. 航向稳定性差
    B. 旋回时间长(a long time)
    C. 旋回中航速下降大
    D. 旋回性差

  • [单选题]舵效与船舶纵横倾有关,下述正确的是:()
  • A. 尾倾时舵效较差
    B. 横倾时向左转舵,舵效较好
    C. 横倾时向右转舵,舵效较好
    D. 横倾时,在一般商船速度范围内,向低舷侧转舵,舵效较差

  • [单选题]提高船舶舵效的措施有:()Ⅰ、加大舵角Ⅱ、降低车速或停车Ⅲ、提高车速
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]航向稳定性好的船舶在()
  • A. 直航中多用舵才能保向,改向时应舵较快;
    B. 直航中少用舵即能保向,改向时应舵较快;
    C. 直航中多用舵才能保向,改向时应舵较慢;
    D. 直航中少用舵即能保向,改向时应舵较慢。

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