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零件磨损后会改变()。

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    表面质量(surface quality)、粗糙度(roughness)、相对运动(relative motion)、润滑剂(lubricant)、活塞环(piston ring)、主要因素(main factors)、表面膜(surface film)、工作条件(working condition)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)

  • [单选题]零件磨损后会改变()。

  • A. A.表面膜(surface film)
    B. B.配合性质
    C. C.表面层结构
    D. D.表面金相组织

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  • 学习资料:
  • [单选题]利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生()来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。
  • A. A.油膜
    B. B.楔形油膜
    C. C.氧化油膜
    D. D.边界油膜

  • [单选题]影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素,也就是活塞环与气缸套工作表面的()要有利于磨合。
  • A. A.硬度
    B. B.粗糙度
    C. C.形貌
    D. D.加工质量

  • [单选题]正常磨损期的特点是()。
  • A. A.磨损量大
    B. B.磨损速度低
    C. C.故障少
    D. D.表面形貌已适于工作条件(working condition)

  • [单选题]新造柴油机投入运转后()将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
  • A. A.磨合质量
    B. B.燃用重油
    C. C.表面质量
    D. D.冷却水温

  • [单选题]船舶柴油机气缸套(engine cylinder liner)与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为()。
  • A. A.过度磨损
    B. B.拉缸
    C. C.咬缸
    D. D.敲缸

  • [单选题]柴油机起动时主轴承处于()状态。
  • A. A.液体摩擦
    B. B.边界摩擦
    C. C.半液体摩擦
    D. D.半干摩擦

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