船舶受风时，常速航行中：（）

【名词&注释】

稳定性(stability)、得出结论(conclusion that)、受影响

[单选题]船舶受风时，常速航行中：（）

A. 风来自正横附近时容易保向
B. 风来自船首容易保向
C. 风来自船尾容易保向
D. 风舷角为60度～120度时最易保向

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[单选题]船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）

A. 小于2倍吃水时
B. 小于10倍吃水时
C. 小于4倍吃水时
D. 小于3倍吃水时

[单选题]船舶从浅水进入深水时，下述哪一点不正确？（）

A. 舵力有所下降
B. 旋回性变好
C. 航向稳定性有所下降
D. 冲程将变大

[单选题]船舶驶于浅水域时：（）

A. 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低
B. 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高
C. 由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关
D. 水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾

[单选题]有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈

A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。

A. 船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低
B. 船首尾水位升高，压力降低；船中水位下降，压力增大；
C. 船首尾水位下降，压力降低；船中水位升高，压力增大；
D. 船首尾水位下降，压力增大；船中水位升高，压力减小；

[单选题]甲船处于乙船的兴波中时的转头作用，下述哪项正确？（）

A. 乙船船速越高，转头作用越大；甲船越大，转头作用越大
B. 乙船船速越高，转头作用越大；甲船越小，转头作用越大
C. 乙船船速越低，转头作用越大；甲船越大，转头作用越大
D. 乙船船速越低，转头作用越大；甲船越小，转头作用越大

[单选题]在狭水道中大船进距离追越小船时，如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险，下列说法正确的是：（）

A. 追越船应提高船速以快速通过
B. 被追越船应立即停车
C. 被追越船应适当加车以提高舵效
D. 双方都应加车提高船速，以保证舵效

[单选题]系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法不正确的是：（）

A. 系泊船应配合使用车舵抵消不利影响
B. 系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整
C. 发现有大船快速驶过时，系泊船应停止有关可能受影响的作业，避免发生事故
D. 系泊船应对舷梯做出必要调整，避免船体移动而发生擦碰等事故

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