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直接反映汽车设计速度利用程度的指标是()。

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    经济评价(economic evaluation)、经济性(economy)、计算公式(calculation formula)、技术管理(technical management)、灵活性(flexibility)、利用系数(productivity)、投资回收期法(payback method)、先进性原则(supreme principle)、周转量(turnover)、适用性原则(principle of applicability)

  • [单选题]直接反映汽车设计速度利用程度的指标是()。

  • A. 营运速度
    B. 出车时间利用系数
    C. 技术速度
    D. 平均车日行程

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  • 学习资料:
  • [单选题]能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是()。
  • A. 里程利用率
    B. 吨位利用率
    C. 实载率
    D. 拖运率

  • [多选题]实载率也称“总行程载质量利用率”,该指标综合反映了()。
  • A. 载重能力利用程度
    B. 运行能力利用程度
    C. 速度利用程度
    D. 时间利用程度
    E. 车辆的行程利用程度

  • [单选题]对于某购车方案,其投资额为200000元,残值为6000元,年净收益12000元,年折旧额为21500元,可得此方案的投资回收期为()年。
  • A. 5.6
    B. 5.9
    C. 5.5
    D. 5.8

  • [单选题]对车辆购置进行经济评价的方法中,考虑资金时间价值的是()。
  • A. 投资回收期法(payback method)
    B. 费用效率分析法
    C. 费用换算法
    D. 投资回收额

  • [单选题]某运输公司2009年2月份,全部营运车辆的额定吨位为6吨,总行程为19600千米,载重行程为16000千米,完成周转量(turnover)为89000吨千米,则该公司2009年2月的车辆实载率为()。
  • A. 100%
    B. 96.1%
    C. 75.7%
    D. 92.7%

  • [多选题]车辆技术管理的基本原则包括()。
  • A. 经济性原则
    B. 安全性原则
    C. 适用性原则(principle of applicability)
    D. 灵活性原则
    E. 先进性原则(supreme principle)

  • [多选题]在道路运输节能减排的影响因素中,运输组织因素包括的内容有()。
  • A. 站点与线路布局
    B. 运输组织化程度
    C. 车辆维护及检测
    D. 运力结构规划
    E. 智能技术应用

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