根据法规2006修改通报第4篇第2-2章的规定，部分船舶应配备EEBD（

【名词&注释】

实事求是(seeking truth from facts)、正确处理(correctly handling)、客观条件(objective condition)、客户关系(customer relationship)、不合格(unqualified)、救生艇(boat)、散货船(bulk carrier)、装载量(load)、救生筏(life raft)、布置图(layout chart)

[单选题]根据法规2006修改通报第4篇第2-2章的规定，部分船舶应配备EEBD（紧急逃生呼吸装置）。某II类客船建造完工日期为2005年7月1日，于2007年4月5日安排进行换证检验，验船师登轮检验后发现该船未配有EEBD，以下说法正确的是：（）

A. A．根据法规要求，该船不需要配备EEBD
B. B．根据法规要求，在2007年3月1日后的第一次检验配备EEBD，因此应结合本次检验配备
C. C．根据法规要求，在2008年3月1日后的第一次检验配备EEBD，因此，本次不必配备，可在下次检验时配备
D. D．以上都不正确

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[单选题]一艘2005年建造的沿海航行油船，货油装载量^(load)为4950吨，燃油装载量^(load)为60吨，按要求，在整个货油舱范围内应设（）。

A. 边舱或处所
B. 双层底舱或处所
C. 边舱及双层底

[单选题]验船师在某艘总吨1500散货船^{(bulk carrier)}的年度检验时，发现该船无防火控制图，下列要求哪项较为正确的？（）

A. 限下次检验前配备
B. 限期在签发证书前配备
C. 抵下一港口前配备
D. 可用消防救生布置图^{(layout chart)}代替

[单选题]某货轮设有1台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在进行安全负荷下的操作试验时，由于客观条件的限制，仅用19吨重物对该台起重机（克令吊）进行了的操作试验，试问：这次安全负荷下的操作试验是否合格？（）

A. 这次安全负荷下的操作试验合格
B. 这次安全负荷下的操作试验不合格
C. 这次安全负荷下的操作试验基本合格
D. 因客观条件的限制，可以认为合格

[单选题]某船检机构，对申请中间检验的船舶，检验完成后，对载重线证书（以下简称HZZ）及防止油污的证书（以下简称HFW）签署，出现了如下情况，请问，哪种准确？（）

A. A．“HZZ”证书签署年度检验合格，“HFW”证书签署年度检验合格
B. B．“HZZ”证书签署中间检验合格，“HFW”证书签署中间检验合格
C. C．“HZZ”证书签署年度检验合格，“HFW”证书签署中间检验合格
D. D．“HZZ”证书签署中间检验合格，“HFW”证书签署年度检验合格

[多选题]一艘船长为65m、载客人数为90人、船员为10人的沿海Ⅲ类客船，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）

A. 110人的气胀救生筏^{(life raft)}
B. 20人的机动救生艇和90人的救生筏^{(life raft)}
C. 20人的机动救生艇、50人的救生筏^{(life raft)}和40人的救生浮具
D. 20人的机动救生艇和90人的救生浮具

[多选题]某货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在实施年度检验过程中，这3台起重机（克令吊）都对影响强度的部件进行了更换和修理，因为是年度检验，因此仅对起重机（克令吊）进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作（效用）试验等，但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），就在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证。以下表述不正确的是：（）

A. 在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证是正确的
B. 使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验），仅在换证检验进行
C. 未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），不可以作年度签证
D. 对影响强度的部件进行了更换和修理，不需使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验）

[多选题]某船检机构在受理某船的船舶检验过程中，恰遇该船的船公司经济比较困难，船公司向该船检机构提出了“按规范规定必须要增设的设备要求延迟一年的要求”，该船检机构经研究，考虑到公司情况，同意了船公司的申请。以下表述正确的是：（）

A. A．未牢记自己的法定职责
B. B．正确地处理了与客户关系
C. C．未正确处理与客户关系
D. D．实事求是地处理了与客户的关系

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