薄壁杆件发生局部失稳时的临界应变大小（）。

【名词&注释】

悬臂梁(cantilever beam)、横截面(cross section)、作用点(action point)、集中力(concentrated force)

[单选题]薄壁杆件发生局部失稳时的临界应变大小（）。

A. A．与板的厚度成正比
B. B．与板厚度的平方成正比
C. C．与板的厚度成反比
D. D．与板厚度的平方成反比

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学习资料：

[单选题]机翼沿展向单位长度上的空气动力与（）。

A. 该段机翼的弦长成反比
B. 该段机翼的弦长成正比
C. 该段机翼弦长的平方成正比
D. 该段机翼弦长的平方成反比

[单选题]在机翼根部的横截面上，（）。

A. 剪力和弯矩最大，扭矩最小
B. 剪力为零，弯矩和扭矩最大
C. 剪力、弯矩和扭矩最大
D. 剪力和扭矩最大，弯矩为零

[单选题]当机翼上作用有部件集中质量力时，那么在集中力^{(concentrated force)}作用点处（）。

A. 弯矩图不变，剪力图发生突变
B. 剪力图发生转折，弯矩图发生突变
C. 剪力图不变，弯矩图发生转折
D. 剪力图发生突变，弯矩图发生转折

[单选题]在多闭室机翼结构上，扭矩在各闭室上是按（）进行分配的。

A. 抗剪刚度
B. 扭转刚度
C. 抗弯刚度
D. 抗拉刚度

[单选题]在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的（）。

A. 悬臂梁
B. 桁架结构
C. 双支点外伸梁
D. 平面薄壁结构

[单选题]机身蒙皮受压失稳后，通常认为（）。

A. A.全部蒙皮都承受压力B.全部蒙皮都不承受压力C.蒙皮承受的压力与它到桁条的距离成正比D.靠近桁条的蒙皮承受压力，其余蒙皮不承受压力

[单选题]为了防止机翼发生弯扭颤振，在飞机结构修理中，（）。

A. A.不能缩短压心到重心的距离B.不能将闭室结构改变为非闭室结构C.可以将多闭室结构的闭室数目降低D.可以将机翼的重心后移

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