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根据经验,在港内掉头中,若可有两艘以上的拖船可用进行掉头,应

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    排水管(drainage pipe)、交通管制(traffic control)、停止使用(stopping usage)、机动船(motor vessel)

  • [单选题]根据经验,在港内掉头中,若可有两艘以上的拖船可用进行掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域。

  • A. 1.0倍船长
    B. 1.5倍船长
    C. 2.0倍船长
    D. 2.5倍船长

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段,称为()。
  • A. A.机动阶段
    B. B.渐变阶段
    C. C.稳定阶段
    D. D.圆航阶段

  • [单选题]船舶侧推器的作用与船速之间的关系为:()
  • A. 船速越高,侧推器的作用越大
    B. 低速后退时侧推器的作用越明显
    C. 船速越低,侧推器的作用越小
    D. 侧推器效率与船速无关

  • [单选题]船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()
  • A. 首波增大,尾波减小
    B. 首波减小,尾波减小
    C. 首波减小,尾波增大
    D. 首波增大,尾波增大

  • [单选题]船舶进坞前,应做好哪些准备?()Ⅰ保持船舶无横倾Ⅱ收妥双锚Ⅲ备妥系缆绳和靠垫Ⅳ停止使用各种排水管
  • A. A.Ⅰ~Ⅳ
    B. B.Ⅰ~Ⅲ
    C. C.Ⅰ、Ⅱ
    D. D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

  • [单选题]单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关:()
  • A. 首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;
    B. 尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;
    C. 首倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大
    D. 尾倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大

  • [单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。Ⅰ大风浪常造成浮标移位,漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ~Ⅲ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅲ

  • [单选题]船舶在波浪中的遭遇周期为10s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。
  • A. 6~12s
    B. 7~13s
    C. 8~14s
    D. 9~15s

  • [单选题]被他船撞入的船舶应:()Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ进行排水及堵漏工作
  • A. Ⅰ~Ⅲ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]重载人力船、帆船要求机动船(motor vessel)减速,白天用(),在空中上下挥动。
  • A. 白色号旗
    B. 红色号旗
    C. 黄色号旗
    D. 黑色号旗

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