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观测物标垂直角求距离的误差欲小于3倍眼高,则应选择()。Ⅰ.距

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    驾驶员(driver)、正确性(correctness)、偶然误差(accidental error)、平行线(parallel lines)、垂直角(vertical angle)

  • [单选题]观测物标垂直角(vertical angle)求距离的误差欲小于3倍眼高,则应选择()。Ⅰ.距船近的物标;Ⅱ.船到物标距离大大超过物标高度;Ⅲ.比较高比较陡的物标;Ⅳ.物标高度与眼高接近。

  • A. A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    B. B.Ⅱ,Ⅲ
    C. C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
    D. D.Ⅰ,Ⅳ

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  • 学习资料:
  • [单选题]海图作业规则要求,船舶航行中决定风流压差值的采用或改变是()。
  • A. A.值班驾驶员
    B. B.大副
    C. C.船长
    D. D.二副

  • [单选题]海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是()。Ⅰ.狭窄水道;Ⅱ.频繁使用车、舵时;Ⅲ.来往船舶较多时;Ⅳ.大洋航行时。
  • A. A.Ⅰ,Ⅱ
    B. B.Ⅱ,Ⅲ
    C. C.Ⅲ,Ⅳ
    D. D.Ⅰ~Ⅳ

  • [单选题]在航迹绘算中,已知计划航向、船速和风流资料,求真航向时应该采用()的作图方式。
  • A. A.先风后流
    B. B.先流后风
    C. C.先求出风流压差
    D. D.不必考虑先后

  • [单选题]利用单物标三方位测定风流合压差时,通过作图可求得()。
  • A. A.航迹线
    B. B.计划航线平行线
    C. C.航迹线平行线
    D. D.航向线平行线

  • [单选题]用叠标导航法测定风流合压差时,应操纵船舶沿着叠标线航行,此时叠标线的方向就是()。
  • A. A.真航向
    B. B.实测航迹向
    C. C.船首向
    D. D.罗航向

  • [单选题]某轮陀罗航向030°,航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°,陀螺差2°E,则实测风流压差为()。
  • A. A.+3°
    B. B.-3°
    C. C.+5º
    D. D.-5°

  • [单选题]请问航迹计算法是()。
  • A. A.恒向线航法
    B. B.在已知航迹推算起始点(φ1,λ1)和航向C、航程S时,利用数学计算求推算船位(φ2,λ2)的方法
    C. C.A和B都对
    D. D.A和B都不对

  • [单选题]当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时,这时的最或然船位位于三角形()处。
  • A. A.顶点
    B. B.中心
    C. C.旁心
    D. D.内最短的一边

  • [单选题]关于二方位定位,以下说法正确的是()。
  • A. A.定位简单、直观,且易判定船位的正确性
    B. B.定位复杂、繁琐,但易判定船位的正确性。
    C. C.定位简单、直观,但不易判定船位的正确性
    D. D.定位复杂、繁琐,且不易判定船位的正确性。

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