关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、近距离(short distance)、障碍物(obstacle)、驾驶员(driver)、工作效率(work efficiency)、船舶操纵性(ship maneuverability)、载重量(load carrying ability)、充分利用(make full use)、操纵性指数(index of manoeuvrability)、操纵性试验(driving test)

[单选题]关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是（）

A. 拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响
B. 驾驶员操纵不当或操舵不稳
C. 驳船队的载重量^{(load carrying ability)}较大
D. 船舶横倾或驳船队两边不对称

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[单选题]船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。

A. 提高船速
B. 减弱伴流
C. 提高流速
D. 先降速再提高螺旋桨转速

[单选题]船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）

A. 立即回至正舵
B. 立即操相反的大舵角
C. 逐步降速，逐步减小所用舵角
D. 以上措施均正确

[单选题]船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避让？（）

A. 立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离
B. 立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离
C. 立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离
D. 立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离

[单选题]顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）

A. 充分利用^{(make full use)}了伴流
B. 提高了螺旋桨的工作效率
C. 减小了偏荡
D. 以上原因均是

[单选题]船舶因受外界干扰而偏向，当干扰消失以后，不用舵即可稳定于新航向，则该船具有（）。

A. 动航向稳定性
B. 方向稳定性
C. 位置稳定性
D. 静航向稳定性

[单选题]借助什么操纵性试验^{(driving test)}可求取船舶操纵性指数^{(index of manoeuvrability)}？（）

A. 旋回试验
B. Z型试验
C. 螺旋试验
D. 倒车试验

[单选题]有关舵效的说法，正确的一项是（）。

A. 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好
B. 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好
C. 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
D. 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差

[单选题]船舶制冷通常采用（）方式。

A. 真空
B. 半导体
C. 吸收
D. 压缩

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