喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。

【名词&注释】

理论研究(theoretical research)、十六烷值(cetane number)、喷油器(injector)、喷油嘴(nozzle)、时间短(short time)、持续时间(duration)、有利于(beneficial to)、喷油泵(fuel injection pump)、无规律(irregularity)、发生变化

[单选题]喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。

A. A．喷油嘴滴漏
B. B．后燃
C. C．喷油器过冷
D. D．气缸内温度过高

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学习资料：

[单选题]蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是（）。

A. A．设备复杂
B. B．喷射压力波动大
C. C．喷射持续期长
D. D．低速时各缸供油不均匀

[单选题]当柴油机负荷降低时，等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。

A. A．增大
B. B．降低
C. C．不变
D. D．无规律^{(irregularity)}

[单选题]影响燃油燃烧性能的燃油理化指标主要有（）。①粘度；②发热值；③闪点；④十六烷值；⑤灰分；⑥凝点。

A. ①+②+⑤
B. ①+②+④
C. ①+④+⑥
D. ②+④+⑥

[单选题]若柴油机负荷与供油定时不变，当转速降低时（）。

A. 喷射延迟角增大
B. 喷射延迟角减小
C. 喷射持续期增大
D. 单位凸轮转角的喷油量减小

[单选题]关于回油孔终点调节式喷油泵^{(fuel injection pump)}的错误结论是（）。

A. 大型喷油泵^{(fuel injection pump)}定时可用照光法检查
B. 供油量改变时定时也发生变化
C. 转动凸轮法可调节其供油定时
D. 升降柱塞法可调节其供油定时

[单选题]在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是（）。

A. 排气带走热量Qr
B. 冷却热损失Qw
C. 中冷器冷却热损失
D. 滑油油热损失

[单选题]理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关（）。①燃油化学成分；②燃烧室中氧浓度；③最高温度；④最高温度持续时间。

A. ①+②+③
B. ①+②+④
C. ②+③+④
D. ①+②+③+④

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