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为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀,管理上应采取()措施。

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    内燃机(internal combustion engine)、经济性(economy)、截止阀(stop valve)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、重要组成部分(important part)、轮机长(chief engineer)、轮机员(engineer)、直接关系(directly related)、劣质燃料油、冷却水温(cooling water temperature)

  • [单选题]为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀,管理上应采取()措施。

  • A. 降低燃油中的硫分
    B. 采用高碱性气缸油
    C. 提高缺陷缸冷却水温(cooling water temperature)
    D. B和C

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  • 学习资料:
  • [单选题]主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后()。
  • A. 平放
    B. 竖放
    C. 悬挂
    D. 固定在专门的托架上

  • [单选题]内燃机船舶辅助锅炉、起锚机由()负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。
  • A. 轮机长
    B. 大管轮
    C. 二管轮
    D. 三管轮

  • [单选题]当机舱进水量由小到大,可以依次打开()进行排水处理。
  • A. 舱底水泵、总用泵、主江水泵或压载泵
    B. 总用泵、舱底水泵、主江水泵
    C. 舱底水泵、主江水泵、总用泵
    D. 主江水泵、舱底水泵、总用泵

  • [单选题]检修柴油机主轴承下瓦时,应注意()
  • A. 按发火顺序依次拆卸
    B. 同时拆卸所有轴承,每道轴承作好记号
    C. 每装一道轴承都应进行试车
    D. 每次只拆一道轴承,检修且装入后再拆下一道

  • [单选题]下列关于燃、润油舱柜溢流管的说法,不正确的是()
  • A. 溢流管上应设有良好照明的观察器
    B. 在观察器处应能便于使驳运泵停止工作
    C. 溢流管上应高截止阀
    D. 将日用燃油柜的溢流管引至燃油贮存柜

  • [单选题]关于配件管理,下列说法正确的有()①船舶配件,是船舶机务管理的重要组成部分②配件管理是船舶设备管、用、养、修的基础③配件的数量与质量直接关系(directly related)到船舶的安全、正常营运④配件管理与船舶营运的经济性没有直接关系(directly related)
  • A. ②③
    B. ①③④
    C. ①②③
    D. ①②④

  • [单选题]下列关于船舶上配件管理的说法中,正确的有()①配件的领取,使用应经大管轮批准②配件的使用与库存应定期盘点③使用,库存若与账目不符,应杳明原因,弄清责任④配件管理工作的优劣应与奖罚制度挂勾
  • A. ①②③
    B. ①③④
    C. ②③④
    D. ①②③④

  • [单选题]船长命令弃船时,《轮机日志》应由()携带离船。
  • A. 轮机长
    B. 轮机员(engineer)
    C. 船长

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